Το πρώτο βήμα για τη θεσμική κατοχύρωση δρόμων που ήδη λειτουργούν στην πράξη ως πεζόδρομοι στο κέντρο της πόλης της Αίγινας έγινε το απόγευμα της Τρίτης 16 Ιουνίου, στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου.
Εκεί παρουσιάστηκε η πολεοδομική και κυκλοφοριακή μελέτη που αφορά τον καθορισμό υφιστάμενων πεζοδρόμων στην πόλη της Αίγινας, με στόχο να μπει σε πιο ξεκάθαρη βάση η λειτουργία του ιστορικού και εμπορικού κέντρου, τόσο για τους κατοίκους όσο και για τους επισκέπτες.
Την παρουσίαση προλόγισε και συντόνισε ο δήμαρχος Αίγινας, Γιάννης Ζορμπάς, ο οποίος αναφέρθηκε στη σημασία της συγκεκριμένης διαδικασίας. Όπως επισημάνθηκε, η μελέτη ξεκίνησε το 2025 και ανατέθηκε στον τοπογράφο μηχανικό και συγκοινωνιολόγο Γιάννη Μάρη, με βασικό αντικείμενο να αποτυπωθούν και να θεσμοθετηθούν δρόμοι που σήμερα χρησιμοποιούνται ως πεζόδρομοι, χωρίς όμως να έχουν αποκτήσει την αντίστοιχη επίσημη πολεοδομική υπόσταση.
Ποιες περιοχές αφορά η μελέτη
Ο μελετητής παρουσίασε το δίκτυο των οδών που εξετάζονται προς θεσμοθέτηση, οι περισσότερες από τις οποίες βρίσκονται στον πυρήνα της πόλης, σε σημεία με έντονη εμπορική, τουριστική και καθημερινή κίνηση.
Μεταξύ των δρόμων που αναφέρθηκαν περιλαμβάνονται τμήματα της Αίαντος, της Λάμπρου Κατσώνη, της Αγίων Θεοδώρων, της Κουμουνδούρου, της Πλάτωνος και της Βασιλέως Γεωργίου, καθώς και ανώνυμες οδοί γύρω από την πλατεία Εθνεγερσίας, την περιοχή της Ψαραγοράς και την Παναγίτσα.
Σύμφωνα με όσα παρουσιάστηκαν, αρκετοί από τους δρόμους αυτούς έχουν μικρό πλάτος, σε πολλές περιπτώσεις κάτω από τα έξι μέτρα, κάτι που κάνει δύσκολη την ασφαλή συνύπαρξη οχημάτων και πεζών. Η θεσμοθέτησή τους ως πεζοδρόμων έρχεται να απαντήσει σε μια πραγματικότητα που ήδη υπάρχει στην καθημερινή λειτουργία της πόλης.
Στόχος ένα πιο ασφαλές και λειτουργικό κέντρο
Η μελέτη δεν περιορίζεται μόνο σε έναν τυπικό χαρακτηρισμό δρόμων. Όπως τονίστηκε κατά την παρουσίαση, στόχος είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας, η ενίσχυση της ασφάλειας των πεζών, η μείωση της όχλησης από τη διέλευση οχημάτων και η συνολική αναβάθμιση του δημόσιου χώρου στο κέντρο της Αίγινας.
Ο Γιάννης Μάρης σημείωσε ότι οι προτεινόμενοι πεζόδρομοι αντιμετωπίζονται ως μέρος ενός ενιαίου δικτύου και όχι ως αποσπασματικές παρεμβάσεις. Η μελέτη συνδέεται με το ισχύον πολεοδομικό πλαίσιο, αλλά και με τις κατευθύνσεις του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας του Δήμου Αίγινας.
Προσβασιμότητα, δίκυκλα και τροφοδοσία
Στη συζήτηση που ακολούθησε, πολίτες, εκπρόσωποι συλλόγων και δημοτικοί σύμβουλοι κατέθεσαν απόψεις και προβληματισμούς για την εφαρμογή των μέτρων στην πράξη.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ανάγκη να διασφαλιστεί η πρόσβαση για τα άτομα με αναπηρία, αλλά και να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά το φαινόμενο της παράνομης διέλευσης και στάθμευσης δικύκλων μέσα στους πεζοδρόμους.
Όπως διευκρινίστηκε, στους πεζοδρόμους δεν προβλέπεται στάθμευση οχημάτων, ούτε ειδικές θέσεις στάθμευσης ΑμεΑ εντός αυτών. Θα υπάρχει, ωστόσο, δυνατότητα πρόσβασης για αποβίβαση και επιβίβαση, καθώς και για την τροφοδοσία των καταστημάτων σε συγκεκριμένες ώρες, οι οποίες θα καθορίζονται από τους σχετικούς κανονισμούς.
Η συζήτηση άνοιξε και για ευρύτερες παρεμβάσεις
Η παρουσίαση της μελέτης λειτούργησε και ως αφορμή για μια ευρύτερη συζήτηση γύρω από την εικόνα και τη λειτουργία της πόλης. Αρκετοί από τους παρευρισκόμενους στάθηκαν στην ανάγκη οι πεζοδρομήσεις να μην αντιμετωπιστούν μεμονωμένα, αλλά ως μέρος ενός συνολικού σχεδιασμού για την κυκλοφορία, τη στάθμευση, την προσβασιμότητα και την ποιότητα ζωής στο κέντρο.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης τέθηκε και το ζήτημα της λεωφόρου Δημοκρατίας, η οποία χαρακτηρίστηκε από ομιλητές ως ένα από τα πιο κρίσιμα κυκλοφοριακά σημεία της πόλης. Εκφράστηκαν απόψεις για μελλοντικές παρεμβάσεις και πιθανές αναβαθμίσεις, πάντα σε συνδυασμό με συνολικό σχεδιασμό και όχι αποσπασματικές αποφάσεις.
Παράλληλα, υπήρξαν προτάσεις για πιλοτικές περιοδικές πεζοδρομήσεις και σε άλλα σημεία της πόλης, ώστε να αξιολογηθεί στην πράξη πώς μπορούν τέτοιες παρεμβάσεις να επηρεάσουν την καθημερινότητα των κατοίκων, των επαγγελματιών και των επισκεπτών.
Το επόμενο βήμα
Από την πλευρά της δημοτικής αρχής υπογραμμίστηκε ότι η θεσμοθέτηση των υφιστάμενων πεζοδρόμων αποτελεί το πρώτο στάδιο μιας διαδικασίας που θα πρέπει να ολοκληρωθεί μέσα από τις προβλεπόμενες εγκρίσεις.
Η μελέτη αναμένεται να έρθει προς συζήτηση και γνωμοδότηση στο Δημοτικό Συμβούλιο Αίγινας, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσουν οι διαδικασίες έγκρισης από τα αρμόδια όργανα και την Αποκεντρωμένη Διοίκηση.
Το ζητούμενο, όπως φάνηκε και από τη συζήτηση, δεν είναι μόνο να χαρακτηριστούν επίσημα κάποιοι δρόμοι ως πεζόδρομοι, αλλά να λειτουργήσουν πραγματικά ως δημόσιος χώρος για τους πεζούς, με κανόνες, έλεγχο και σεβασμό στην καθημερινότητα της πόλης.
Μείνετε συντονισμένοι στο site μας για περισσότερα νέα και ενημερώσεις.
