Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της Attica Group, με τον όμιλο να προχωρά σε σειρά κινήσεων που περιλαμβάνουν την απόκτηση νεότερων πλοίων και την αποχώρηση παλαιότερων μονάδων. Οι αλλαγές αυτές επηρεάζουν άμεσα και τις γραμμές του Αργοσαρωνικού, που αποτελούν βασικό πεδίο δραστηριότητας της θυγατρικής εταιρείας Hellenic Seaways.
Συνολικά, ο όμιλος προχωρά στην πώληση έξι παλαιότερων πλοίων, με μέσο όρο ηλικίας περίπου 29 ετών, και στην απόκτηση τριών νεότερων μονάδων, με μέση ηλικία περίπου 7 ετών. Στόχος της στρατηγικής αυτής είναι η λειτουργική βελτίωση του στόλου, η αναβάθμιση της ταξιδιωτικής εμπειρίας για τους επιβάτες και η σημαντική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Νέα ταχύπλοα Aero στον Αργοσαρωνικό – Αποχωρούν τα Flying Cat
Οι πιο εμφανείς αλλαγές αφορούν τον Αργοσαρωνικό, όπου μετά από πολλά χρόνια παρουσίας αποσύρονται τα ταχύπλοα καταμαράν Flying Cat 3, 4, 5 και 6. Τα πλοία αυτά πωλήθηκαν μαζί με το Highspeed 4 σε ενιαία συναλλαγή (en-bloc), έναντι συνολικού τιμήματος περίπου 25 εκατομμυρίων ευρώ.
Στη θέση τους, η Attica Group προχωρά στην απόκτηση δύο νεότερων ταχύπλοων Aero Highspeed Catamaran, τα οποία θα δρομολογηθούν στον Αργοσαρωνικό μέσα στο καλοκαίρι ως Aero Highspeed 4 και Aero Highspeed 5.
Τα νέα πλοία, έτους κατασκευής 2017 και 2018, είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, όπως και τα ήδη υπάρχοντα Aero Highspeed 1, 2 και 3 που δραστηριοποιούνται στην περιοχή από το 2022. Η συγκεκριμένη τεχνολογία προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα, όπως χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, καλύτερη ενεργειακή απόδοση και αισθητά μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της εταιρείας, τα νέα catamaran επιτυγχάνουν περίπου 60% μείωση στις ετήσιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε σχέση με τα πλοία που αντικαθιστούν, ενώ παράλληλα προσφέρουν υψηλό επίπεδο ταχύτητας, άνεσης και αξιοπιστίας για τους επιβάτες.
Η επένδυση για την αγορά και την προσαρμογή των δύο πλοίων ανέρχεται περίπου στα 15 εκατομμύρια ευρώ.
Με την αντικατάσταση των Flying Cat από τα νέα Aero, ο στόλος που δραστηριοποιείται στις γραμμές του Αργοσαρωνικού θα αποκτήσει σημαντικά νεότερο προφίλ, καθώς ο μέσος όρος ηλικίας των πλοίων θα διαμορφωθεί περίπου στα 5,8 έτη.
Νέο πλοίο Superfast V για τις γραμμές της Αδριατικής
Παράλληλα με τις αλλαγές στον Σαρωνικό, η Attica Group προχωρά και σε ενίσχυση της παρουσίας της στις διεθνείς γραμμές της Αδριατικής.
Ο όμιλος υπέγραψε συμφωνία για τη μακροχρόνια γυμνή ναύλωση (bareboat) του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου GNV Bridge, διάρκειας πέντε ετών, η οποία περιλαμβάνει και υποχρεωτική εξαγορά του πλοίου στο τέλος της ναύλωσης.
Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 2021 στο ιταλικό ναυπηγείο Cantiere Navale Visentini και αναμένεται να ενταχθεί στον στόλο της εταιρείας έως τον Μάιο του 2026, με νέο όνομα Superfast V.
Με τη δρομολόγησή του στις γραμμές της Αδριατικής θα αντικαταστήσει το πλοίο Λευκά Όρη, το οποίο κατασκευάστηκε το 1987.
Το Superfast V διαθέτει δυνατότητα μεταφοράς:
- 950 επιβατών
- 157 καμπίνες με 616 κρεβάτια
- 2.564 γραμμικά μέτρα γκαράζ για Ι.Χ., φορτηγά και ρυμουλκούμενα
Παράλληλα είναι εξοπλισμένο με σύστημα scrubber, το οποίο συμβάλλει στον περιορισμό των εκπομπών θείου και στη συμμόρφωση με τα σύγχρονα περιβαλλοντικά πρότυπα.
Ναύλωση και μελλοντική πώληση του πλοίου ΚΥΔΩΝ
Στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης του στόλου, η Attica Group προχώρησε επίσης σε συμφωνία γυμνής ναύλωσης για το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο ΚΥΔΩΝ, κατασκευής 1990.
Η διάρκεια της συμφωνίας ορίζεται σε τέσσερα έτη, με πρόβλεψη υποχρεωτικής αγοράς του πλοίου από την αντισυμβαλλόμενη εταιρεία μετά την ολοκλήρωση της περιόδου ναύλωσης. Η συγκεκριμένη συναλλαγή δεν αναμένεται να επηρεάσει τα οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου.
Στόχος ένας νεότερος και πιο «πράσινος» στόλος
Η ανανέωση του στόλου αποτελεί βασικό άξονα του επενδυτικού σχεδιασμού της Attica Group. Σύμφωνα με τη διοίκηση της εταιρείας, οι κινήσεις αυτές εντάσσονται σε μια ευρύτερη στρατηγική που περιλαμβάνει:
- εκσυγχρονισμό των πλοίων
- βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας
- μείωση των εκπομπών ρύπων
- αναβάθμιση της εμπειρίας ταξιδιού για τους επιβάτες
Η διαδικασία αυτή ακολουθεί και τις πωλήσεις πλοίων που πραγματοποιήθηκαν το 2025, μεταξύ των οποίων τα Κρήτη Ι, Κρήτη ΙΙ, Ελευθέριος Βενιζέλος και πέντε Flying Dolphins.
Με την ένταξη του Superfast V αλλά και την παραλαβή δύο νέων πλοίων τύπου E-Flexer, που βρίσκονται υπό ναυπήγηση και αναμένεται να παραδοθούν το 2027, ολοκληρώνεται ο κύκλος εκσυγχρονισμού του στόλου στις γραμμές της Αδριατικής.
Τότε ο μέσος όρος ηλικίας των πλοίων που θα δραστηριοποιούνται στις συγκεκριμένες γραμμές θα μειωθεί στα 8,6 έτη, έναντι περίπου 24,8 ετών σήμερα, με όλα τα πλοία να διαθέτουν πλέον σύγχρονα συστήματα περιβαλλοντικής προστασίας.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Attica, κ. Πάνος Δικαίος, δήλωσε σχετικά:
« Η ανανέωση και αναβάθμιση του στόλου μας, αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για την Attica Group και βασικό άξονα του επενδυτικού μας προγράμματος. Οι ανωτέρω συμφωνίες, σε συνέχεια και των πωλήσεων πλοίων που ολοκληρώθηκαν εντός του 2025 (Κρήτη Ι, Κρήτη ΙΙ, Ελευθέριος Βενιζέλος και πέντε Flying Dolphins), επιβεβαιώνουν τη δέσμευση της Attica Group για έναν νεότερο, πιο αποδοτικό και πιο ανταγωνιστικό στόλο, ικανό να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις της επιβατηγού ναυτιλίας».
Με πληροφορίες από το επίσημο site της εταιρείας.
Μείνετε συντονισμένοι στο site μας για όλες τις εξελίξεις στα ακτοπλοϊκά και τις έκτακτες αλλαγές που αφορούν την Αίγινα.
